Opel Topmodell: preisgekrönt und erfolgreich

Seit seiner Premiere 2008 hat der Insignia mehr als 50 nationale und internationale Auszeichnungen erhalten, darunter den prestigeträchtigen Titel „Auto des Jahres 2009“. Der anhaltend große Kundenzuspruch bestätigt das Expertenlob: Inzwischen nimmt Opels Topmodell Kurs auf die halbe Verkaufs-Million. 2011 verzeichnete der Insignia auf wichtigen Märkten (u.a. Großbritannien, Russland, Türkei) erneut hohe Zuwachsraten. In Deutschland ist der 5-Türer unangefochten die meist verkaufte Fließhecklimousine seiner Klasse. Zudem stellt Opel mit dem 103 kW/140 PS starken Insignia 1.4 Turbo ecoFLEX den sparsamsten Benziner des Segments (5,7 Liter/100 km, 134 g CO2/km). Die jetzt erfolgte technische Aufwertung bildet die Basis für nachhaltigen Erfolg und trägt zugleich dem Trend zu hochwertigen Extras Rechnung.

Intelligente BiTurbo-Diesel-Technologie

Highlights des Vierzylinder-Common-Rail-Triebwerks sind die sequenzielle, zweistufige Turboaufladung – ein Prinzip, das bislang nur bei wenigen, hochpreisigen Marken zum Einsatz kam – sowie der Einsatz zweier Ladeluftkühler. Opel macht diese Technologie nun einem breiteren Kundenkreis zugänglich. Der Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ist in allen Karosserievarianten (Vier- und Fünftürer sowie Sports Tourer) erhältlich. Die Preise starten bei 33.405 Euro.

Der neue 2.0 BiTurbo CDTI mit 143 kW/195 PS und 400 Nm wurde auf ein besonders agiles, reaktionsschnelles Ansprechverhalten und souveräne Kraftentfaltung ausgelegt. Der Insignia beschleunigt damit als frontangetriebene Limousine mit 6-Gang-Schaltgetriebe in nur 8,7 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Verbrauch und Emissionen liegen mit nur 4,9 Litern/100 km (CO2-Ausstoß: 129 g/km) dennoch auf extrem niedrigem Niveau. So gehört der Insignia 2.0 BiTurbo CDTI zu den sparsamsten Fahrzeugen seiner Klasse. Die handgeschalteten Versionen sind serienmäßig mit Start/Stop-Technologie ausgerüstet.

„In dieser Leistungs- und Drehmoment-Liga waren bislang Sechszylinder mit rund drei Litern Hubraum die übliche Wahl. Mit unserer BiTurbo-Technologie erreichen wir mit kleineren Motoren sogar noch mehr Kraft bei gleichzeitig 30 Prozent weniger Verbrauch und Emissionen“, sagt Insignia-Chefingenieur Volker Scharf. „Dies ist ein sehr gutes Beispiel für erfolgreiches Downsizing made by Opel.“

Konkurrenzloses Angebot in der Mittelklasse

Während die Modellpflege im September 2011 vor allem darauf abzielte, die Wirtschaft­lichkeit der Volumenmotoren weiter zu verbessern (neuer 1.4 Turbo ecoFLEX Benziner mit nur 134 g CO2/km und neue Version des 2.0 CDTI ecoFLEX mit 118 KW/160 PS und 115 g CO2/km) betonen die technischen Neuerungen des Frühjahrs 2012 den Premium-Charakter des Opel-Flaggschiffs. Der neue 2.0 BiTurbo CDTI ist in allen Karosserie­varianten (Stufenheck-Viertürer, fünftürige Fließhecklimousine und Sports Tourer) erhältlich. Außerdem haben die Käufer die Wahl zwischen manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe, Sechsstufenautomatik sowie Front- und Allradantrieb (mit elektronischem Sperrdifferenzial an der Hinterachse). Die Fahrdynamik lässt sich mit dem adaptiven Mechatronikfahrwerk FlexRide, das fast in allen Varianten zur Serienausstattung gehört, weiter steigern. Diese Vielzahl an Wahlmöglichkeiten sucht in der Mittelklasse ihres­gleichen.

Lena Gercke setzt Opel in Szene

Ein wesentlicher Bestandteil der aufmerksamkeitsstarken Media-Kooperation von Opel und „Germany‘s next Topmodel“ sind Sponsoring-Trailer mit Lena Gercke, Gewinnerin der ersten Staffel, die sowohl während der Sendung als auch im Vor- und Abspann zu sehen sind. Die 23jährige und Opel kennen sich bereits aus der ersten Staffel des Sendeformats. Damals machte sie ein Fotoshooting für den Astra TwinTop auf Sardinien. Nunmehr wird sie erneut Markenbotschafterin für Opel. Im Rahmen des crossmedialen Ansatzes steht zudem die Online-Präsenz im Fokus. Ab Donnerstag gibt es auf der deutschen Facebook-Seite von Opel einen Fashion-Blog von Lena Gercke, in dem sie über ihre Erfahrungen und Erlebnisse aus dem Modelbusiness und ihrer Zeit bei „Germany‘s next Topmodel“ berichtet. Zudem können die Nutzer beispielsweise Shopping-Gutscheine oder Tickets für das Finale der Show gewinnen. Fahrzeuge von Opel besetzen übrigens nicht nur das werbewirksame Umfeld der Sendung, sondern spielen auch in der Show eine tragende Rolle.

Mit der Color Line den eigenen Stil verwirklichen

Die Opel Corsa Color Line passt in die Zeit, denn immer mehr jüngere Kunden wünschen sich einen individuellen, sportlichen Look für ihr Auto. Die drei Varianten, deren Kenn­zeichen auffällige Lackierungen und viele Extras sind, machen in Deutschland bereits rund 20 Prozent aller Corsa-Verkäufe aus. Ermutigt durch diesen Erfolg bietet Opel die Color Line seit dem vergangenen Jahr in ganz Europa an. Darüber hinaus ist nun auch der 110 kW/150 PS-Turbomotor in Kombination mit der Color Line bestellbar.

Die Tester bescheinigen dem Opel Corsa OPC Nürburgring Edition das dynamischere Fahrverhalten, die bessere Kurvenlage und einen sportlichen Soundy. Dabei wird lobend hervorgehoben, dass er auch entschieden preiswerter ist.

Das Fazit nach dem Test auf dem Sachsenring lautet:

"Selten war ein Opel auf der Rennstrecke so sportlich und agil. Die 210 PS bringt er in jeder Kurve konsequent auf den Asphalt. Über die Kerbs kann man drüberbügeln, die Lenkung agiert präzise."

Das kompakte Sportcoupé Opel Astra OPC ist mit 206 kW (280 PS) der stärkste je gebaute Opel Astra und bietet den Kunden ein besonders dynamisches Fahrerlebnis sowie jede Menge Leidenschaft. Für Opel gibt es im Jubiläumsjahr seines 150-jährigen Bestehens aber noch weitere Anlässe zu feiern: Das revolutionäre Elektroauto Opel Ampera mit Reichweiten-Verlängerer steht im Finale der Auszeichnung "Car of The Year 2012", und die Marke wird mit dem RAD e ein futuristisches E-Bike präsentieren. Mit der neuen exklusiven sequenziellen Doppelturbo-Aufladung im Insignia 2.0 BiTurbo CDTI unterstreicht Opel zudem seine hohe technologische Kompetenz im Dieselbereich.

Zur Feier des Firmengeburtstags bietet Opel Corsa, Meriva, Astra und Insignia als hoch-wertig ausgestattete Jubiläumsmodelle "150 Jahre Opel" an. Zusätzlich hat Opel seine einzigartigen Technologien weiter verbessert – zum Beispiel den integrierten Fahrradträger FlexFix, der nun mehr Gewicht verkraftet und bis zu vier Fahrräder (Opel Astra Sports Tourer, Opel Zafira Tourer) transportieren kann. Ein neuer Parkassistent, der beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert wird, feiert ebenfalls Premiere.

"Diese Ergebnisse zeigen, dass wir bei Opel einen langfristigen und andauernden Aufwärtstrend verzeichnen – und das nicht nur hinsichtlich unserer eigener Absatzzahlen, sondern vor allem auch im Vergleich zu den Wettbewerbern", erläutert Imelda Labbé, Exekutiv Direktorin Verkauf, Marketing und Service. "Unsere junge Modellpalette kommt bei den Kunden sehr gut an. Und unsere Produktoffensive geht weiter. Allein im zweiten Halbjahr präsentieren wir drei komplett neue Modelle."

Besonders erfolgreich ist der Opel Meriva, der im ersten Halbjahr die Nummer eins in seinem Segment war. Auch der Kompaktkombi Opel Astra Sports Tourer ist Anführer seines Segments. Mit dem sportlichen Opel Astra GTC sowie dem flexiblen Premium-Van Opel Zafira Tourer – beide Modelle haben im September auf der IAA in Frankfurt Premiere – setzt Opel seine Modelloffensive fort. Dazu kommt mit dem Opel Ampera das erste voll alltagstaugliche Elektroauto eines europäischen Herstellers auf den Markt.

Der im September vergangenen Jahres in den Markt eingeführte Sports Tourer hat sich zum Anführer seines Segments in Europa und in Deutschland entwickelt. Um die Nachfrage zu befriedigen, arbeitet das Werk an der Kapazitätsgrenze und fährt Sonderschichten. Der größte Markt ist Deutschland, für den bereits rund 40.000 Fahrzeuge produziert wurden, gefolgt von Italien und England. Bei den Motoren ist europäischer Topseller der 1.4 Liter Turbobenziner.

Der Astra Sports Tourer bringt Stil, Funktionalität und umweltfreundliche Technologie in das Kompaktkombi-Segment. Der Newcomer teilt die Design-Gene und die Karosserie-bezeichnung mit dem Insignia-Kombi. Und wie bei dem Mittelklasse-Bestseller liegt beim Astra Sports Tourer der Schwerpunkt auf erstklassiger Qualität und Praxistauglichkeit. Die effiziente Kofferraumgestaltung und ausgeklügelte Funktionsdetails wie das FlexFold-System, das die Rücksitze auf Knopfdruck umlegt, ermöglichen 1.550 Liter Transport-volumen.

Die athletische Sports Tourer-Optik passt zum dynamischen Fahrverhalten. Im Astra-Kombi entfalten wie beim Fünftürer die innovative Verbundlenker-Hinterachse mit Watt-gestänge und das mechatronische FlexRide Sicherheitsfahrwerk ihre Wirkung. Neben dem Fahrspaß werden Komfort und Sicherheit beim Astra Sports Tourer großgeschrieben. Premium-Komponenten wie das Bi-Xenon Sicherheitssystem AFL+ und die Ergonomie-Frontsitze mit dem Gütesiegel der Aktionsgemeinschaft Gesunder Rücken (AGR) machen dieses Auto zu einem einzigartigen Angebot. Ausgezeichnet wurde der Sports Tourer unter anderem mit dem "Goldenen Lenkrad" und dem Designpreis "red dot award".

Alain Visser: "Unsere neuen Modelle, angeführt vom Astra Sports Tourer, haben im Markt kräftig eingeschlagen. Schon im Herbst stehen der neue Zafira Tourer und der neue Astra GTC in den Startlöchern. Mit dem ersten voll alltagstauglichen Elektrofahrzeug Ampera werden wir darüber hinaus ein völlig neues Segment in Europa begründen. Das ist eine hervorragende Ausgangsbasis für den weiteren Ausbau unserer Marktposition."