Weltpremiere: Neuer Opel Astra OPC – stärker war noch kein Opel Astra zuvor


Mit dem neuen Opel Astra OPC erlebt die High-Performance-Version des Opel Astra GTC in Genf ihre Weltpremiere. Der 206 kW (280 PS) starke 2,0-Liter-Direkteinspritzer-Turbobenziner des Opel Astra OPC liefert 400 Newtonmeter Drehmoment und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h – kein Astra war bisher so schnell. Das Fahrwerk mit Hochleistungs-Federbeinen (HiPerStruts) an der Vorderachse ist eines seiner großen Highlights und bringt die Kraft ohne Kompromisse auf die Straße. In Kombination mit dem FlexRide-Chassis, das über einen speziellen Sport- und OPC-Modus verfügt, bietet der Opel Astra OPC weiter verfeinerte Handling-Fähigkeiten.

Im Opel Astra OPC kommen außerdem neue High-Performance-Schalensitze neuesten Technologie-Standards zum Einsatz. Sie steigern das sportlich-dynamische Fahrerlebnis mit einer niedrigeren Sitzposition, verbessertem Seitenhalt und innovativem Leichtbaumaterial. Durch den Einsatz von Organoblechen konnte das Gewicht der Sitzschalen im Vergleich zu konventionellen Bauteilen um 45 Prozent reduziert werden.

Kein anderer Hersteller hat diesen Verbundwerkstoff bislang in Serienautos eingesetzt. Der neue Sitz bietet bis zu 18 unterschiedliche Verstellmöglichkeiten. Als Besonderheit bei Opel muss die gesamte OPC-Technologie einen 10.000-Kilometer-Dauertest auf dem berühmten Nürburgring in Deutschland überstehen. Unter den harten Bedingungen auf der Nordschleife entspricht diese Distanz etwa 180.000 Kilometern im Alltagsverkehr.

In diesem Jahr sieht Opel dem Genfer Autosalon noch aus weiteren Gründen besonders erwartungsvoll entgegen. Während die Marke ihr 150-jähriges Bestehen feiert, steht eine ihrer jüngsten Innovationen, das Elektroauto Opel Ampera, im Finale der renommierten Auszeichnung "Car of The Year 2012". Der Gewinner der aus sieben Fahrzeugen bestehenden Endrunde wird am 5. März bekanntgegeben und ist damit eine der ersten offiziellen Messe-Neuigkeiten.

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Opel Astra ab sofort als Color Edition erhältlich
Exklusive Ausstattungsvariante auf Basis des Jubiläumsmodells „150 Jahre Opel”

Rüsselsheim. Ab sofort fährt der Opel Astra auf Wunsch in der Ausführung „Color Edition“ vor. Die Ausstattungsvariante, die sich bereits bei Corsa und Meriva großer Beliebtheit erfreut, basiert auf dem Sondermodell „150 Jahre Opel“ des Astra 5-Türers, das der Automobilhersteller um attraktive Merkmale wie das Sportfahrwerk ergänzt hat. Der Astra „Color Edition“ rollt zudem auf schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallrädern und gefällt mit zahlreichen Farbakzenten wie einem schwarzen Dach, schwarzen Außenspiegelgehäusen sowie einer in Wagenfarbe lackierten Querspange im Kühlergrill.

Weitere Hingucker sind der Frontstoßfänger in sportlicher Optik mit speziellen Blinkleuchten, die Heckschürzenlippe und markante Seitenschweller. Wie alle Sondermodelle „150 Jahre Opel“ bringt der „Color Edition“ eine getönte Solar Protect-Wärmeschutzverglasung im Fond, ein beheiztes Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, Geschwindigkeitsregler sowie MP3-CD-Radio und einen Bordcomputer mit. Weitere, für die Jubiläumsmodelle typische Elemente sind ein spezielles „150 Adam Opel“-Emblem, die Türeinstiegsleisten mit Schriftzug „OPEL“ und die hochwertige schwarze Polsterkombination „150 Jahre Opel“ aus Stoff/Ledernachbildung Morrocana. Der Einstiegspreis für den Astra „Color Edition“ liegt bei 22.840 Euro (UPE inkl. MwSt.).

Top ausgestattet: die Sondermodelle zum Firmenjubiläum „150 Jahre Opel“

Als üppig ausgestattete Jubiläumsmodelle „150 Jahre Opel“ sind Corsa, Meriva, Astra und Insignia verfügbar. Die Fahrzeuge der Sonderserie bieten Zusatzausstattungen mit Preisvorteilen von bis zu 2.100 Euro. Wer sein Auto noch exklusiver ausrüsten möchte, kann mit den Jubiläumspaketen „150 Jahre Opel“ noch eins drauf packen. Erhältlich ab 450 Euro (UPE inkl. MwSt.), bieten sie je nach Modell einen Preisvorteil bis von zu 876 Euro.

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Opel Astra und Opel Service sind die Nr. 1.

Der Opel Astra ist Spitze! Gemäß dem DEKRA „Gebrauchtwagenreport 2012“ ist er das Auto mit den wenigsten Mängeln und erreichte mit einem Index von 96,9 Prozent in der Kategorie „Beste Einzelwertung“ das Top-Ergebnis aller getesteten Fahrzeuge. Ein überragender Erfolg, der Opel nach 2011 (Insignia) und 2010 (Corsa) den dritten Sieg in Folge bescherte. Und auch der letztjährige Sieger konnte wieder überzeugen: mit einem Mängelindex von 96,0 sicherte sich der Opel Insignia das beste Ergebnis der Mittelklasse und einen starken zweiten Platz in der Gesamtplatzierung.


Mit dem jährlich erscheinenden Gebrauchtwagenreport erstellt die DEKRA – eine der weltweit führenden Expertenorganisationen in den Bereichen Sicherheit, Qualität und Umwelt – eine typgenaue Auswertung in acht Fahrzeugklassen und drei Laufleistungsbereichen. Berücksichtigt werden die Ergebnisse von rund 15 Millionen Hauptuntersuchungen an insgesamt 230 Modellen. Dabei wertet die DEKRA ausschließlich gebrauchtwagentypische Mängel wie z.B. Korrosion an der Auspuffanlage oder das Spiel an der Radaufhängung aus, die eine qualifizierte Aussage über die Langlebigkeit und Dauerhaltbarkeit der Fahrzeuge ermöglichen.

Der Opel Service steht dem Erfolg beim DEKRA-Report in nichts nach: beim ADAC-Werkstatttest 2011 haben alle fünf getesteten Opel Servicebetriebe die jeweils fünf „eingebauten technischen Mängel“ beseitigt, die ein Opel Astra (Erstzulassung zwischen 2003 und 2008) bei der Beauftragung einer großen Inspektion aufwies. Fazit: Volle Technikpunktzahl für alle getesteten Opel Werkstätten.

Auch in der zweiten Testkategorie „Service Qualität“ untermauerten die fünf Opel Servicebetriebe, die bereits im Jahr 2009 schon einmal von den ADAC-Testern bewertet wurden, den Anspruch an gleichbleibend hohe Qualitätsstandards. Mit über 93 Punkten bei einer maximal möglichen Punktzahl von 100 sichert sich Opel mit einer Gesamtnote von 1,3 ein ausgezeichnetes Gesamtergebnis und liegt im Markenvergleich damit deutlich vor dem Wettbewerb.

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Pressemitteilung: Der neue Astra – Europaweit schon über 100.000 Bestellungen

Zulassungen gegenüber den ersten beiden Monaten 2009 um 38% gestiegen

Der neue fünftürige Astra legt nach seiner Markteinführung im Dezember 2009 einen Blitzstart hin. Schon jetzt hat der neue Kompakte mit über 100.000 Bestellungen die Planung um 10 Prozent übertroffen. Europaweit waren für das erste volle Verkaufsjahr des Astra-Fünftürers 180.000 Fahrzeuge geplant. Noch im zweiten Quartal wird in einem der Astra-Produktionswerke eine dritte Schicht eingerichtet.

Bei den Zulassungen in den ersten beiden Monaten des Jahres 2010 in Deutschland konnte der neue Astra seinen Anteil gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum um 38 Prozent steigern und belegt den zweiten Platz im Kompaktwagensegment. Bislang gibt es den neuen Astra als fünftürige Kompaktlimousine, die neue Kombi-Version und die Neuauflage des sportlichen Dreitürers folgen.

Nach den ersten 100.000 Bestellungen zeigt sich, dass der Ausstattungsgrad der georderten Modelle im Vergleich zum Vorgänger wesentlich höher ist. So werden zum Beispiel annähernd 50 Prozent (30 Prozent beim Vorgänger) der Fahrzeuge mit den hochwertigen Ausstattungslinien Cosmo oder Sport bestellt. Premium-Technologien wie zum Beispiel das adaptive Fahrlicht AFL+ werden sechsmal häufiger geordert. Der mit dem Gütesiegel der Aktion gesunder Rücken e. V. ausgezeichnete AGR Fahrersitz steht bei 30 Prozent der Astra-Käufer auf der Wunschliste.

"Unsere traditionelle Stärke, innovative Techniken zu moderaten Preisen anzubieten, wird vom Kunden sehr gut angenommen. Nach dem großen Erfolg des Insignia läuft der neue Astra in der gleichen Spur", freut sich Michael Klaus, Marketing- und Vertriebschef von Opel in Deutschland, über das bisherige Ergebnis des Kompakten. "Die Mischung aus hochwertigen Technologien und sportlich-eleganten Design, gepaart mit bester Verarbeitungsqualität stimmt".

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